Page 245 - MUDO 81
P. 245
Mũ Đỏ 81 243
Và có thể đoán chuyện gì xảy ra tiếp theo sau đó. Đường rầy đặc
biệt này không thể ăn khớp khi kết nối với loại đường rầy ở nơi bằng
phẳng. Họ quyết định biến chúng thành sắt phế thải, chất đống tại
các kho chứa, nơi lũ kẻ cắp cưa vụn ra và các quan tham bán chúng
đi với giá sắt vụn rẻ như bèo. Đúng là một thảm kịch của lịch sử hỏa
xa Đông Dương! Nếu đường xe lửa này không bị tháo gỡ, thì giờ
đây đã có thể dễ dàng khôi phục để có những chuyến xe lửa du lịch
kỳ thú từ các khu nghỉ dưỡng vùng duyên hải Nha Trang, Ninh Chữ,
Mũi Né đi lên cao nguyên Lâm Viên.
Nguồn: FB Phạm Chân Dũng
Cầu đường sắt Tân Mỹ trước khi vào ga Tháp Chàm 1948
Tháng mười hai không hai không
