Page 244 - MUDO 81

Mũ Đỏ 81 242

SLM trong chương trình bồi thường chiến tranh cho Pháp khi Đức
bại trận trong Đệ nhất Thế chiến theo hoà ước Versailles. Tất cả 9
đầu máy nầy đều được đem sử dụng ở Việt Nam và không có ở nơi
nào khác trên thế giới. Tất cả cũng đều là những đầu máy hơi nước
mạnh nhất thế giới chạy được trên hệ thống răng cưa Abt.

* Đây không phải chỉ là một sai lầm lớn mà còn thể hiện sự ngu
xuẩn cực độ. Bởi vì đường rầy xe lửa đoạn Sông Pha–Đà Lạt được
chế tạo đặc biệt cho đường xe lửa răng cưa với tính toán kỹ lưỡng
về thiết kế cho địa thế dốc. Để có thể chịu được lực kéo khủng khiếp
khi xe lửa leo núi trong một khoảng thời gian dài nên bản thân các
tà vẹt đỡ phải được làm bằng thép có chất lượng cao nhất. Ngay cả
đến những con ốc và bù lon cũng khác với loại dùng cho đường rầy
xe lửa thông thường.

Do sự không hiểu biết về kỹ thuật cơ khí đường sắt của lãnh đạo,
mặc dù có sự phản đối của các nhân viên hoả xa miền Nam cũ, Cục
Đường Sắt vẫn ra lệnh tháo gỡ toàn bộ tuyến đường để đưa vào việc
phục hồi tuyến đường sắt Xuyên Việt. Thời kỳ nầy tiếng nói của
những nhân viên làm việc cho chính quyền cũ không được xem xét.
Ngay cả phản ứng của chính quyền cấp tỉnh mới ở sở tại cũng không
mang lại hiệu quả, họ đành nhìn địa phương mình mất đứt đi một
báu vật mà ngay trong thời điểm khó khăn về kinh tế, đây là một
tuyến giao thông kinh tế huyết mạch mang tính sinh tồn.

Tháng mười hai không hai không