Page 214 - DACSAN71
P. 214
Muõ Ñoû 71 - XUAÂN AÁT MUØI 2015 214
Bảo tài xế, là mai tôi đi nhẩy
sớm, nên phải sẵn sàng lúc 7
giờ để đưa tôi qua phi trường.
***
Sáng sớm hôm đó, trời quả
không mưa, nhưng cũng không
có nắng. mây vẫn giăng đầy
trời, không thấy một khoảng
xanh nào trên đầu. Tới bãi trực
thăng, tôi đã thấy các ông thầy
với đầy đủ trang bị. Vừa xuống
xe, đang bắt tay các ông thầy
thì một chiếc xe jeep trờ tới.
nhẩy xuống xe là trung tá Lâm
Quang Nhược. Ở SĐND không
ai là không biết trung tá Nhược.
Người nhỏ nhắn, gốc miền
Nam, đã lớn tuổi và cũng mê
nhẩy dù một cách điên cuồng. Bác sĩ, huấn luyện viên Nhảy dù
Không lần nào đi biểu diễn mà Tường Vy
ông vắng mặt. Nhiều người có
ý kiến này nọ về ông trung tá
Nhược, nhưng đối với tôi, thì
tôi lại thấy ông “sympa”. Chỉ phải cái, tôi với ông quen biết sơ sơ thôi mà
ông vẫn rất tự nhiên xưng hô “mày, tao”. Tôi không phiền hà gì, nhưng vẫn
thưa gửi với ông là trung tá hay là “ông, tôi”. Tôi bắt tay chào ông.
Tất cả bắt đầu mặc dù. Hôm đó tôi cũng mang cái combinaison (áo nhẩy)
mầu đỏ mà bác sĩ Trần Quý Nhiếp đã tặng tôi. Tôi mặc dù xong thì xe chở
phi hành đoàn cũng vừa tới. Với thời tiết này, trưởng toán bàn bạc với phi
công, và đồng ý chỉ đi 1 passe và tất cả cùng ra ở cao độ 30 giây. Nếu pla-
fond thấp hơn thì sẽ nhẩy ở cao độ 20 giây thôi. Sẽ nhẩy hai cửa hai bên
thành tầu. Tôi nhẩy số 1 nhẩy bên trái, trung tá Nhược, số 1 cửa bên phải.
Các thầy khác chia nhẩy 2 bên, tất cả có 10 người thôi.
Chiếc HU1D cất cánh và trực chỉ hướng Ấp Đồn. Điều bất ngờ là khi tới
DZ thì mây lại thấp hơn ở Tân Sơn Nhất. Nhưng trưởng toán vẫn giữ cao
độ và thời gian như cũ. Bay hai vòng trên mục tiêu, bỗng huấn luyện viên
thả hô chuẩn bị, tôi ngồi sát sau lưng ông, nhìn xuống thấy có một khoản
trống mây, một lỗ hổng, ông lùi về phía sau, vỗ vào đầu gối tôi và nói :
- OK, ông thầy !
Tôi bấm đồng hồ thời gian trên dù bụng giật trái khói tím ở chân trái và bay
ra khỏi con tầu. Bao nhiêu động tác đó, chưa đầy một giây.
Tieåu ñoaøn Quaân y - Giöû ñôøi cho nhau
Bảo tài xế, là mai tôi đi nhẩy
sớm, nên phải sẵn sàng lúc 7
giờ để đưa tôi qua phi trường.
***
Sáng sớm hôm đó, trời quả
không mưa, nhưng cũng không
có nắng. mây vẫn giăng đầy
trời, không thấy một khoảng
xanh nào trên đầu. Tới bãi trực
thăng, tôi đã thấy các ông thầy
với đầy đủ trang bị. Vừa xuống
xe, đang bắt tay các ông thầy
thì một chiếc xe jeep trờ tới.
nhẩy xuống xe là trung tá Lâm
Quang Nhược. Ở SĐND không
ai là không biết trung tá Nhược.
Người nhỏ nhắn, gốc miền
Nam, đã lớn tuổi và cũng mê
nhẩy dù một cách điên cuồng. Bác sĩ, huấn luyện viên Nhảy dù
Không lần nào đi biểu diễn mà Tường Vy
ông vắng mặt. Nhiều người có
ý kiến này nọ về ông trung tá
Nhược, nhưng đối với tôi, thì
tôi lại thấy ông “sympa”. Chỉ phải cái, tôi với ông quen biết sơ sơ thôi mà
ông vẫn rất tự nhiên xưng hô “mày, tao”. Tôi không phiền hà gì, nhưng vẫn
thưa gửi với ông là trung tá hay là “ông, tôi”. Tôi bắt tay chào ông.
Tất cả bắt đầu mặc dù. Hôm đó tôi cũng mang cái combinaison (áo nhẩy)
mầu đỏ mà bác sĩ Trần Quý Nhiếp đã tặng tôi. Tôi mặc dù xong thì xe chở
phi hành đoàn cũng vừa tới. Với thời tiết này, trưởng toán bàn bạc với phi
công, và đồng ý chỉ đi 1 passe và tất cả cùng ra ở cao độ 30 giây. Nếu pla-
fond thấp hơn thì sẽ nhẩy ở cao độ 20 giây thôi. Sẽ nhẩy hai cửa hai bên
thành tầu. Tôi nhẩy số 1 nhẩy bên trái, trung tá Nhược, số 1 cửa bên phải.
Các thầy khác chia nhẩy 2 bên, tất cả có 10 người thôi.
Chiếc HU1D cất cánh và trực chỉ hướng Ấp Đồn. Điều bất ngờ là khi tới
DZ thì mây lại thấp hơn ở Tân Sơn Nhất. Nhưng trưởng toán vẫn giữ cao
độ và thời gian như cũ. Bay hai vòng trên mục tiêu, bỗng huấn luyện viên
thả hô chuẩn bị, tôi ngồi sát sau lưng ông, nhìn xuống thấy có một khoản
trống mây, một lỗ hổng, ông lùi về phía sau, vỗ vào đầu gối tôi và nói :
- OK, ông thầy !
Tôi bấm đồng hồ thời gian trên dù bụng giật trái khói tím ở chân trái và bay
ra khỏi con tầu. Bao nhiêu động tác đó, chưa đầy một giây.
Tieåu ñoaøn Quaân y - Giöû ñôøi cho nhau
