Page 16 - DACSAN70
P. 16
16 Muõ Ñoû 70
hí kịch bi thảm cực độ nầy hiện tại đang diễn ra với cách dàn dựng trân tráo
tàn nhẫn nhất được tiếp tay bởi những nhân sự tên gọi Phạm Duy, Nguyễn
Cao Kỳ, Nhất Hạnh.. Và nhiều kẻ nữa.
Sự thật đơn giản trên hình như đã, đang được (thật ra là bị) nhiều người
trong chúng ta quên khuất. Quên theo nghĩa của một tiến triển hợp lý, tự
nhiên.
33-Hạ Lào, 1971.
Hành Quân Lam Sơn 719 được khai diễn như một thử thách do toan tính
từ những yêu cầu chính trị – Những đòi hỏi chính trị của người Mỹ nơi
Toà Bạch Ốc, Thủ Đô Hoa Thịnh Đốn, và những người Việt cầm quyền tại
Dinh Độc Lập, Sàigòn. Đối lại, Bộ Tổng Quân Ủy ở Hà Nội không phải
đợi đến tháng Hai, năm 1971 (khi cuộc hành quân khai diễn) mà từ 1959,
đã quyết định thành lập Đoàn 559 để thiết lập, kiến tạo đường giây tiếp vận
Bắc-Nam chạy dọc theo hai triền Tây-Đông Trường Sơn. Đến năm 1971,
công tác đã hoàn thành một đường giây hậu cần chiến lược, triển khai lực
lượng và cơ sở vật chất ở nam sông Gianh –Quảng Bình để tạo chân hàng
chi viện cho các chiến trường miền Nam, và bảo đảm chiến dịch của chiến
trường Trị-Thiên kế cận miền Bắc (9). Đường giây nầy trước tiên (1959)
do Thượng Tá Võ Bẩm trách nhiệm (chỉ xử dụng chủ yếu đường Tây
Trường Sơn với nhân lực, cơ giới còn là thứ yếu); đến năm 1965, đường
phía Đông được hoạch định để nên thành một hệ thống xa lộ (với ống dẫn
dầu vào tận các ngã rẽ xuống đồng bằng Trung-Nam Bộ, tổng cọng chiều
dài 20,000 cây số) do những chuyên viên xây dựng cao cấp như Phan
Trọng Tuệ, Bộ Trưởng Bộ Giao Thông kiêm Tư lệnh lực lượng Đường
Kyõ Nieäm Ngaøy Quaân Löïc 19 thaùng 6, 2014
hí kịch bi thảm cực độ nầy hiện tại đang diễn ra với cách dàn dựng trân tráo
tàn nhẫn nhất được tiếp tay bởi những nhân sự tên gọi Phạm Duy, Nguyễn
Cao Kỳ, Nhất Hạnh.. Và nhiều kẻ nữa.
Sự thật đơn giản trên hình như đã, đang được (thật ra là bị) nhiều người
trong chúng ta quên khuất. Quên theo nghĩa của một tiến triển hợp lý, tự
nhiên.
33-Hạ Lào, 1971.
Hành Quân Lam Sơn 719 được khai diễn như một thử thách do toan tính
từ những yêu cầu chính trị – Những đòi hỏi chính trị của người Mỹ nơi
Toà Bạch Ốc, Thủ Đô Hoa Thịnh Đốn, và những người Việt cầm quyền tại
Dinh Độc Lập, Sàigòn. Đối lại, Bộ Tổng Quân Ủy ở Hà Nội không phải
đợi đến tháng Hai, năm 1971 (khi cuộc hành quân khai diễn) mà từ 1959,
đã quyết định thành lập Đoàn 559 để thiết lập, kiến tạo đường giây tiếp vận
Bắc-Nam chạy dọc theo hai triền Tây-Đông Trường Sơn. Đến năm 1971,
công tác đã hoàn thành một đường giây hậu cần chiến lược, triển khai lực
lượng và cơ sở vật chất ở nam sông Gianh –Quảng Bình để tạo chân hàng
chi viện cho các chiến trường miền Nam, và bảo đảm chiến dịch của chiến
trường Trị-Thiên kế cận miền Bắc (9). Đường giây nầy trước tiên (1959)
do Thượng Tá Võ Bẩm trách nhiệm (chỉ xử dụng chủ yếu đường Tây
Trường Sơn với nhân lực, cơ giới còn là thứ yếu); đến năm 1965, đường
phía Đông được hoạch định để nên thành một hệ thống xa lộ (với ống dẫn
dầu vào tận các ngã rẽ xuống đồng bằng Trung-Nam Bộ, tổng cọng chiều
dài 20,000 cây số) do những chuyên viên xây dựng cao cấp như Phan
Trọng Tuệ, Bộ Trưởng Bộ Giao Thông kiêm Tư lệnh lực lượng Đường
Kyõ Nieäm Ngaøy Quaân Löïc 19 thaùng 6, 2014
