Page 289 - DACSAN70
P. 289
Muõ Ñoû 70 289
(2) Hành quân thanh toán các tổ chức buôn lậu,
(3) Khai thác lâm sản
(4) Khai triển và xử dụng các sắc tộc thiểu số.
Trong chiến tranh Việt - Pháp từ 1945 đền 1954, con đường này bị bỏ phế
vì Pháp không đủ khả năng bảo vệ. Sau Hiệp Định Genève 1954, khi vừa
ổn định xong miền Nam, Tổng Thống Ngô Đình Diệm đã nghĩ ngay đến
việc làm lại Quốc lộ 14 để bảo vệ lãnh thổ. Công việc này được khởi sự từ
năm 1958 và giao cho Liên Đoàn 4 Công Binh phu trách. Liên đoàn này do
Trung Tá Trần Văn Kha chỉ huy. Có lần Tổng Thống đã đích thân đến xem
xét tại chỗ. Nhưng khi làm đoạn Kontum - Gia Vực, công việc cứ cù nhầy
hoài, Trung Tá Kha bị cất chức. Chuyện xây dựng đường 14 chưa hoàn tất
thì Tổng Thống Diệm đã bị Mỹ giết.
Khi Mỹ đổ quân vào miền Nam, quân đội Mỹ đã cho thiết lập các đồn bót
trên con đường 14, từ Khe Sanh ở Quảng Trị đến Ban Mê Thuột, để ngăn
chận sự di chuyển của Cộng quân. Vì không thể xử dụng con đường này,
Cộng quân phải làm con đường Tây Trường Sơn trên đất Lào để chuyển
quân. Tiếc thay, sau khi quân đội Hoa Kỳ rút khỏi miền Nam, các nhà lãnh
đạo quân sự VNCH không nhận ra được tầm quan trọng của con đường 14
và cũng không có đủ phương tiện để bảo vệ, nên Cộng quân đã biến con
đường này thành con đường chiến lược xâm chiếm miền Nam!
Đại khái, lộ trình con đường Đông Trường Sơn do Cộng quân làm lại như
sau: Khởi đầu từ Khe Cát thuộc huyện Bố Trạch ở Quảng Bình, vượt sông
Bến Hải phía trên nguồn đi qua chiến khu Ba Lòng ở Quảng Trị vào Thừa
Thiên, qua A Lưới, A Shau rồi đi nép theo biên giới Việt - Lào phía sau
đèo Hải Vân vào Quảng Nam, khi đến Khâm Đức thì vòng lên Ngọc Hồi
thuộc Kontum. Đến đây, vì khúc đường 14 từ Kontum đến Ban Mê Thuột
đang do quân đội VNCH trến giữ nên Cộng quân phải làm con đường thứ
hai lấy tên là đường 14A đi sát biên giới Việt - Lào qua các tỉnh Kontum,
Pleiku và Ban Mê Thuột. Tại đây, hai đường Trường Sơn Tây và Trường
Sơn Đông gặp nhau rồi đổ xuống Lộc Ninh, Chơn Thành, Bình Long và
Phước Thành.
Kể từ cuối năm 1973, các không ảnh chụp được cho thấy nhiều khúc đường
14 từ Thừa Thiên đến Ban Mê Thuột đang được Cộng quân sửa chửa hoặc
chuyển quân. Cạnh con đường đó, có một hệ thống ống dẫn dầu chằng
chịt. Biệt kích đã được thả xuống nhiều nơi để thám sát hoặc phá vỡ. Các
phi cơ A.37 được gọi đến để oanh tạc những đoàn xe đang chạy trên đường
Kyõ Nieäm Ngaøy Quaân Löïc 19 thaùng 6, 2014
(2) Hành quân thanh toán các tổ chức buôn lậu,
(3) Khai thác lâm sản
(4) Khai triển và xử dụng các sắc tộc thiểu số.
Trong chiến tranh Việt - Pháp từ 1945 đền 1954, con đường này bị bỏ phế
vì Pháp không đủ khả năng bảo vệ. Sau Hiệp Định Genève 1954, khi vừa
ổn định xong miền Nam, Tổng Thống Ngô Đình Diệm đã nghĩ ngay đến
việc làm lại Quốc lộ 14 để bảo vệ lãnh thổ. Công việc này được khởi sự từ
năm 1958 và giao cho Liên Đoàn 4 Công Binh phu trách. Liên đoàn này do
Trung Tá Trần Văn Kha chỉ huy. Có lần Tổng Thống đã đích thân đến xem
xét tại chỗ. Nhưng khi làm đoạn Kontum - Gia Vực, công việc cứ cù nhầy
hoài, Trung Tá Kha bị cất chức. Chuyện xây dựng đường 14 chưa hoàn tất
thì Tổng Thống Diệm đã bị Mỹ giết.
Khi Mỹ đổ quân vào miền Nam, quân đội Mỹ đã cho thiết lập các đồn bót
trên con đường 14, từ Khe Sanh ở Quảng Trị đến Ban Mê Thuột, để ngăn
chận sự di chuyển của Cộng quân. Vì không thể xử dụng con đường này,
Cộng quân phải làm con đường Tây Trường Sơn trên đất Lào để chuyển
quân. Tiếc thay, sau khi quân đội Hoa Kỳ rút khỏi miền Nam, các nhà lãnh
đạo quân sự VNCH không nhận ra được tầm quan trọng của con đường 14
và cũng không có đủ phương tiện để bảo vệ, nên Cộng quân đã biến con
đường này thành con đường chiến lược xâm chiếm miền Nam!
Đại khái, lộ trình con đường Đông Trường Sơn do Cộng quân làm lại như
sau: Khởi đầu từ Khe Cát thuộc huyện Bố Trạch ở Quảng Bình, vượt sông
Bến Hải phía trên nguồn đi qua chiến khu Ba Lòng ở Quảng Trị vào Thừa
Thiên, qua A Lưới, A Shau rồi đi nép theo biên giới Việt - Lào phía sau
đèo Hải Vân vào Quảng Nam, khi đến Khâm Đức thì vòng lên Ngọc Hồi
thuộc Kontum. Đến đây, vì khúc đường 14 từ Kontum đến Ban Mê Thuột
đang do quân đội VNCH trến giữ nên Cộng quân phải làm con đường thứ
hai lấy tên là đường 14A đi sát biên giới Việt - Lào qua các tỉnh Kontum,
Pleiku và Ban Mê Thuột. Tại đây, hai đường Trường Sơn Tây và Trường
Sơn Đông gặp nhau rồi đổ xuống Lộc Ninh, Chơn Thành, Bình Long và
Phước Thành.
Kể từ cuối năm 1973, các không ảnh chụp được cho thấy nhiều khúc đường
14 từ Thừa Thiên đến Ban Mê Thuột đang được Cộng quân sửa chửa hoặc
chuyển quân. Cạnh con đường đó, có một hệ thống ống dẫn dầu chằng
chịt. Biệt kích đã được thả xuống nhiều nơi để thám sát hoặc phá vỡ. Các
phi cơ A.37 được gọi đến để oanh tạc những đoàn xe đang chạy trên đường
Kyõ Nieäm Ngaøy Quaân Löïc 19 thaùng 6, 2014
