Page 288 - DACSAN70

288 Muõ Ñoû 70

Thắng Mùa Xuân” xuất bản năm 1976, Tướng Văn Tiến Dũng đã viết:

”Một vấn đề then chốt là phải có hệ thống đường cơ động tốt. Công trình
xây dựng con đường chiến lược Đông Trường Sơn bắt đầu từ năm 1973,
hoàn thành đầu năm 1975 được xúc tiến với nhịp độ hết sức khẩn trương
nối liền từ đường số 9 (Quảng Trị) vào đến miền Đông Nam Bộ là công
trình lao động của hơn 30.000 bộ đội và thanh niên xung phong, đưa tổng
số chiều dài đường chiến lược và chiến dịch, cũ và mới, làm trong suốt
cuộc chiến tranh lên hơn 20.000 kilô mét...

”Dọc theo đường chiến lược Đông Trường Sơn là hệ thống 5.000 kilô mét
ống dẫn dầu kéo dài từ Quảng Trị qua Tây Nguyên tới Lộc Ninh, vượt cả
sông, suối sâu, núi cao, có ngọn hơn 1000 mét, đủ sức tiếp dầu cho hàng
chục ngàn xe các loại vào, ra trên đường...”

KHÁI LƯỢC VỀ ĐÔNG TRƯỜNG SƠN

Ngày xưa, sau khi chiếm Đông Dương, Pháp đã cho thiết lập một quốc
lộ đi nép chân phía đông dãy Trường Sơn trên lãnh thổ Việt Nam, gọi là
Quốc lộ 14. Quốc lộ này có tổng chiều dài là 1.380km và đi qua 10 tỉnh:
Từ Nghệ An qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên, Quảng
Nam, Kon Tum, Pleiku, Ban Mê Thuột và Bình Phước. Khi lập con đường
này, Pháp nhắm các mục tiêu sau đây:
(1) Bảo vệ an ninh lãnh thổ,

Kyõ Nieäm Ngaøy Quaân Löïc 19 thaùng 6, 2014