Page 29 - MUDO82
P. 29

Mũ Đỏ 82                         27

bị bắt trong trận phục kích cho biết còn có khoảng 2 Trung Đoàn

địch đang phục kích sẵn ở phía trước chờ tiêu diệt đoàn xe, Đại Tá

Luật vội thông báo tin này về BCH/SĐ Dù và yêu cầu cho quân mở

đường. Tướng Đống lập tức đáp ứng bằng cách điều động một đơn

vị quân Dù khai thông đoạn đường còn lại để giữ an ninh lộ trình cho

đoàn thiết giáp. Nhưng theo tôi, không rõ vì sơ sót hay vì lý do nào

khác giữa sự lũng cũng của Dù và Thiết giáp. SĐ/Dù không thông

báo cho biết lộ trình đã được giữ an ninh. Vì vậy, Đại Tá Luật đã

ra lệnh cho toán thiết giáp rời đường số 9, băng rừng về hướng Tây

Nam tương đối bằng phẳng để tránh các ổ phục kích.

  Thật sự, nếu Đại Tá Luật cứ xử dụng đường số 9 như dự trù, có lẽ
các chiến xa còn lại sẽ về tới phần đất Việt Nam an toàn hơn. Quyết
định “băng rừng” quan trọng này của Đại Tá Luật không biết đúng
hay sai, hoặc lỗi phải vế ai, nhưng đã gây nhiều khó khăn và tổn
thất cho đoàn thiết giáp. Di chuyển trên đường số 9 đã khó, khi xử
dụng đường rừng lại càng gian-nan hơn, cây cối rậm rạp, đất-đai ẩm
thấp lại nhiều khe suối nên dễ bị lún; Hơn nữa, vì phải tự mở đường
đi trong rừng xe cộ chẳng còn giữ được đội hình nên di chuyển rất
hỗn loạn, nhiếu khi bị địch quân bắn cũng không phản pháo tiếp cứu
được nhau. Trong khi đó, các đơn vị Dù tùng thiết vẫn tiếp tục rút
theo trục lộ đường số 9 có sự yễm trợ đáng tin cậy của P/Đ213 như
Tướng Đống đặt hết niềm tin nơi tôi trước khi xung trận tại cứ điễm
Fuller, Đông Hà.. Cảnh hỗn độn như vậy, việc phối hợp yểm trợ với
không quân và pháo binh hầu như không thể nào thực hiện được

 Kết quả thiệt hại của Sư-đoàn 101 Không Kỵ và Liên Đoàn 51 Tác
chiến: S/Đ 101: 215 chết, 38 mất tích. Phi cơ: 618 trúng đạn; 82 rớt
bên Lào, 26 nội địa VN. LĐ51TC: 10 chết, 4 mất tích, 11 bị thương
(phần nhiều đoàn viên gunship) Hầu hết phi cơ đều trúng đạn ít
nhứt một lần. Bên Lào, 4 chiếc bắn rơi trên không; Tại các Đồi-31:
2 H-34 + 2 UH1-H; -Đồi-30: 3 UH1-H, -A-Luối 1 UH1-H, -Hồng-
Hà-2 UH1H, và 1 Gunship nội địa.

Mđ. Phan Hội Yên.

                   Xuân Nhâm Dần, 2022
   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34